高德地图中预估到达时间的时速

高德地图中预估到达时间的时速

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楼主您好，高德地图显示的时速是一个参考值，没有完全考虑拥堵时长、等待红绿灯时长等情况，建议您以实际路况为主，安全驾驶。

高德地图显示的时速准吗？

车的速度表磨损、轮胎选用不当都可能有误差，地图还是比较准

高德地图中的道路寻宝有固定时间吗

没有，这个很自由的，什么时候想做了都可以

高德地图安卓版导航怎么看时速

安卓版高德地图没有这个功能，显示时速只有在车载导航仪上才有。

高德地图中的打车预计在哪里

亲，小德建议亲可以在软体的【我的】-【工具箱】-【计程车】中检视哦~

高德地图怎么把目的地发到高德地图车机版上？

可以按照以下方式操作尝试一下：

1、手机高德地图与车机版（amap auto）登陆相同的高德帐号，并且车机版（amap auto）正常联网。

2、手机端高德地图，点选位置点【详情】-【分享】-【汽车】-【分享到车机版（amap auto）】。

3、进入高德地图车机版---搜寻---收到的点。

1 软体简介

高德地图

高德地图(Amap) 是国内一流的免费地图导航产品，也是基于位置的生活服务功能最全面、资讯最丰富的手机地图，由国内最大的电子地图、导航和LBS服务解决方案提供商高德软体(纳斯达克:Amap)提供。高德地图采用领先的技术为使用者打造了最好用的“活地图”，不管在哪、去哪、找哪、怎么去、想干什么……一图在手，统统搞定！省电省流量更省钱，堪称最完美的生活出行软体！ 　本土化评价：（程式在国内的定位，受众等定性评价）

〖最专业的地图导航〗地图资料覆盖中国大陆及香港澳门，遍及337个地级2857个县级以上行政区划单位；导航支援GPS、基站、网路等多种方式一键定位

〖最全面的生活资讯〗美食、酒店、演出、商场等各种深度POI点达2600多万条，衣食住行吃喝玩乐全方位海量生活资讯可供搜寻查询

〖最智慧的出行指南〗自动生成“最短”“最快”“最省钱”等多种路线规划以供选择，可根据实时路况选择最优公交/驾车出行路线。

2 发展历史

2013年05月，阿里巴巴2.9亿美元入驻高德，成为高德第一大股东。

2012年10月，高德顺利通过Automotive SPICE能力3级认证。

2012年09月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商。

2012年07月，高德公司申请“车友汇”第9类商标，计划推出车友汇行动式GPS导航仪，行车记录仪

2012年06月，高德地图杯中国位置应用大赛在北京开幕，再次掀起中国位置服务开发 *** 。

2012年05月，高德参加全球移动网际网路大会，成功主办“智领位置”高德专场论坛。

2012年02月，高德与TomTom 合作提供HD Traffic高清路况资讯服务。

2011年12月，高德导航取得iPhone畅销应用软体金榜“第一”、导航类软体排名“第一”名的成绩。

2011年12月，高德研发定制的三维全景采集车正式投入使用。

2011年10月，“高德杯”中国位置应用大赛颁奖盛典在北京国际会议中心完美落幕。

2011年05月，“高德杯”中国位置应用大赛在北京开幕。

2011年05月17日，高德地图（原迷你地图）上市释出，由之前的纯工具型产品升级成为综合性移动生活门户。

2011年03月，高德收购中国位置服务提供商、中国电信移动导航业务重要合作伙伴北京协进科技发展有限公司。

高德地图

2011年02月，高德被国家发展改革委、工业和资讯化部、商务部及国家税务总局联合认定为国家规划布局内重点软体企业。

2010年10月，高德与TomTom 在中国成立合资企业。

2010年09月，高德获得国家测绘局颁发的《网际网路地图服务甲级测绘资质》。

2010年07月01日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票程式码为AMAP。

2009年12月，高德开始建设并优化一个从资料采集、生产到产品和服务一体化的平台。

2009年07月，高德释出iPhone版高德导航。

2009年02月，高德承担国家发改委卫星应用高技术产业化专项“导航电子地图增量更新与应用服务及产业化”专案。

2009年01月，高德签约成为2010年上海世博会导航地图及应用服务专案独家赞助商。

2008年09月，高德与奥迪合作，在北京推出了中国首个商用的车载交通讯息(RDS-TMC)服务系统。

2008年01月，高德释出免费手机地图产品迷你地图。

2007年10月，高德开发完成具有3D功能及支援先进辅助驾驶系统的国际领先的导航电子地图，开始向奥迪、宝马提供三维导航电子地图。

2007年10月，高德建成包含全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区的高阶导航电子地图资料库。

2007年06月，高德自主研发的国内首个车载前装导航软体进入市场。

2007年04月，高德位于北京市昌平科技园区内的7900多平方米的资料生产基地投入使用。

2006年10月，高德收购北京星天地资讯科技有限公司，同年12月，高德获得测绘航空摄影甲级资质。

2006年10月，高德成功完成4000万美元私募融资。

2006年09月，高德与中国移动合作，为其位置服务平台提供地图资料。

2006年08月，高德兼并中国领先的基础地图服务提供商北京图盟科技有限公司，进入网际网路位置服务市场。

2006年01月，高德与一汽大众签订供货合约，正式成为一汽大众导航电子地图供应商。

2005年12月，高德与日本爱信AW签订供货合约，开始向奥迪提供导航电子地图。

2005年11月，高德与德尔福签订供货合约，开始向上海通用提供导航电子地图。

2005年09月，高德承担国家发改委卫星导航应用产业化专项“车载智慧多媒体系统”专案。

2005年08月，高德与阿尔派签订供货合约，开始向宝马、宾士、本田等车型提供导航电子地图。

2004年06月，高德获得国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为全国第一家获得该资质的民营企业，并开始向上海大众提供导航电子地图。

2003年07月，高德开发完成具有自主智慧财产权的资料采集工具和处理平台。

2002年09月，高德与日本爱信AW、富士通天、富士通中国等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司。

2002年08月，高德软体有限公司成立。

2016年2月，高德地图官方宣布，截止到2016年1月底，高德地图使用者数已超过五亿。

2016年3月，高德地图宣布正式与少年团体TFBOYS签约，由TFBOYS出任高德地图品牌大使。

2016年4月，高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心正式释出了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》。

2016年6月，高德地图联合上海等多地交警联合释出了城市 “积水地图”。除平时可查询之外，高德会在暴雨天气推送积水资讯，提醒使用者绕行积水点。

2017年11月13日，高德地图宣布其明星代言团迎来新成员黄晓明，同时任命黄晓明为高德地图“首席直行官”。

3 位置搜寻

基本概况

对于一款手机地图产品来说，位置搜寻与路线提供可以说是最基本的服务，也是使用者最重视的一个功能。在这方面高德地图就比较人性化，不仅可以让我们直接在介面左上角输入想要去的地点、餐厅等名称，另外软体还提供了13个常用的地点类别，就比如餐饮、住宿和购物等等，这就方便了我们在没有主意的情况下寻找到想去的地方。这13个类别之下还分别设定了众多小类别，可以让定位更加精准，而搜寻结果则按照从近至远的方式排列，任我们挑选。

高德地图提供了公交和自驾车两种乘车方式，按照不同使用者的不同需求，公交方式具有“速度较快”、“换乘较少”、“步行较少”以及“舒适优先”的方案；自驾车方案则具有“最短时间”、“最少费用”、“最短路线”和“少走高速”四种方式，基本上能够满足大家的需求了。在选好乘车方式之后，软体会提供我们详细的解决方案，我们只要按照提示就可以轻松到达目的地了。

怎么用高德地图实时测速

我只想说上面那个回答是驴唇不对马嘴！

高德地图避开高速

亲，小德建议亲可以在规划路线时设定路线偏好为“不走高速”尝试使用哦~

用官方demo制作高德地图时怎么把自带“高德地图”字样去掉？

直接解除安装了换腾讯地图就没有这个了

可以先下载腾讯地图使用检视的

可以下载离线的地图资料，然后直接检视就成，

使用过程无需流量。如果需要进行定位或者查询等功能

二本测绘工程好就业吗

二本测绘工程好就业吗？我也是武汉大学测绘工程方向的。目前中队人才招聘这块我也负责。我觉得这个专业以研究生最好就业。其次本科生，博士生反而就业工作范围窄了些。就业这块地理信息系统、遥感和大地测量的好些。如果想顺利就业，需要让自己靠近几下几个条件：

1.

在大学期间最好参与项目；

2.

如果是本科毕业最好工资待遇这块期望值不要太高，至于编制等福利到了单位凭实力说话；

3.

如果是GIS方向的。最好是研究生再就业；

4.

在学校的一些业余项目的奖励并不会给就业带来多大的优势，如果可以，最好在就业前半年参与到生产单位实习，对个人就业有很大帮助。

四维图新2020年半年度董事会经营评述

四维图新（002405）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

根据中国 汽车 工业协会数据，2020年1-6月国内 汽车 产销数据分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销同比分别下降22.5%和22.4%；商用车产销同比分别增长9.5%和8.6%。报告期内，公司商用车联网和大数据业务有所突破，但受制于疫情停工停产和 汽车 消费需求下降的整体不利影响，公司上半年实现营业总收入96,148.06万元，较上年同期减少11.28%；归属于上市公司股东的净利润为-16,315.87万元，较上年同期减少290.61%。

公司一方面做好疫情的积极防控，实现科学复工复产，加强与国内外客户沟通联络的同时，以产品质量为保证，做好在手订单的交付工作，积极应对市场下滑压力；另一方面，公司加大资源整合力度，持续优化、灵活组织机构，通过企业内外部的一站式云平台建设，实现内外部资源一体化，并持续面向下一代自动驾驶场景的投入力度，开展产业资源整合和联合开发工作。

报告期内，公司主要开展了以下工作：

导航业务，公司体系化更新和动态服务能力持续提升。基础地图数据已可覆盖全国高速公路、国道、省道等道路信息，支持全国（含港澳）城县村乡无间断引导；面向服务型产品的平台体系架构搭建已经完成，并以通过商业落地实现服务闭环；NDS业务在过去长期产品化的积累中，已经实现并发布了静态编译和动态编译两种服务方案，可以实现动态数据的实时发布，建立了可面向自动驾驶的NDS编译服务能力；公司不断增强地图数据与导航数据编译服务及混合导航调用服务的动态融合及整体解决方案服务能力，AR导航产品持续优化，新增多种图像分类识别功能。

高级辅助驾驶及自动驾驶业务，公司生产制作工具链和成图工艺日渐成熟和自动化，基于高精度地图的车端产品量产能力得到加强，继去年完成全国高速公路和城市快速路的数据采集和制作后陆续开始数据更新工作。公司现已为戴姆勒、宝马等国内外重要车厂提供辅助定位、节油、车速推荐或者控制等服务，并可面向L4级无人自动驾驶出租车(即Robotaxi)场景提供一体化系统级的高精度地图解决方案；高精度定位产品受益于北斗导航系统全球组网成功，参股公司六分 科技 于报告期内推出厘米级、亚米级服务及高精度定位引擎产品，可覆盖全国29个省市自治区；此外，公司积极拓展高精度地图在智慧道路建设中的应用，开展大量先导性示范项目，包括联合承建工信部、发改委“2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”、“基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用”，并与中国交建（601800）、中国电信等合作伙伴一道，参与雄安新区绿色智能交通的先行示范区项目。

芯片业务，面对竞争日趋白热化的后装市场，公司逐步过渡到前装业务，并开始商业化落地。报告期内，公司第一代智能驾驶座舱芯片斩获国内知名Tier1品牌商德赛西威（002920）订单，并获得其他Tire1和系统设计公司认可，多个项目开始进入到designin阶段；第二代车联网芯片、第一代MCU车身控制芯片，TPMS胎压监测芯片开始量产出货；第二代MCU的工程样片验证成功，第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。

位置大数据业务，公司重点优化位置大数据平台，全面提升服务能力，服务范围、高精度、三维时空数据治理能力得到扩展，数据快速更新能力完成闭环；此外，实现AI深度学习算法在动态服务、政企服务方面的落地应用，支持智慧城市相关业务分析。进一步提升二三维一体的可视化能力，攻克三维展现的性能瓶颈，实现精细化道路管控、大规模倾斜摄影等应用。数据、算法、可视化同时发力，打通面向智慧城市、V2X等业务领域的全流程技术能力。在提升产品功能的同时，夯实位置大数据平台产品质量，加强产品质量控制及易用性，积极拥抱自主创新技术，适配如鲲鹏、飞腾等国有技术，通过华为TaiShan和华为鲲鹏云认证。

车联网业务，公司深入提升动态交通信息服务的产品与服务能力，推进与重点客户合作，并负责其产品管理与研发工作。通过持续优化的算法和AI系统，完成交通路况预测场景品质10%的提升；在交通事件服务领域，公司积极开拓政府官方机构，以及车辆、数据运营、第三方服务企业合作，城际与市内数据数量大幅提升；在新型服务领域，结合车厂客户需求，加大研发投入，打造语音交通、道路天气、红绿灯产品、道路安全指数、移动信号热力服务等创新服务。参股公司四维智联完成数据中台能力升级优化，打造针对大数据应用场景的增值服务，报告期内新增多个前装智能网联项目、轻车联网OEM项目，后装智能车机联合京东智联云发布“京鱼座抖8”产品。商用车联网业务，公司重点加强了商用车前装车联网领先优势，发挥前装车联网平台价值以实现收益，加速节能、安全和物流场景的应用落地。报告期内，公司通过增加硬件销售组合、收取前装车联网平台定制开发服务费、与车厂联合开展客户运营服务等模式增加了收入来源。

此外，疫情的冲击不光加速了行业技术的淘汰和转型升级，对于专业人才培养也提出了更新、更高的要求。报告期内，公司完成2018年度限制性股票激励计划336人第二期及52人预留部分第一期业绩解锁目标，成功为企业激励和保留了企业核心人才，为实现企业的长远发展奠定了宝贵基石。

三、核心竞争力分析 1、兼具 汽车 和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力 公司在多年的与顶尖车厂、互联网高 科技 客户合作与共同开发中，一直秉承 汽车 行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式。它不仅使公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，同时，面对互联网领域日益激烈的市场环境，也使公司能够抓住市场机遇，与滴滴、腾讯、华为、Here建立了良好的全面合作关系。 公司拥有导航电子地图制作资质和互联网地图服务资质，并已通过InternationalAutomotiveTaskForce16949（国际 汽车 工作组）认证审核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（ 汽车 行业软件过程改进和能力评估模型组织级成熟度三级）认证审核，是全球 汽车 GIS软件和数字地图行业中第一家同时具有甲级测绘资质和 汽车 行业权威认证资格的企业。面向更高等级的导航及定位服务需求，2019年公司成功增项大地测量甲级测绘资质；高精度地图生产体系通过AutomotiveSPICEMaturityLevel2级审核认证；2020年上半年，控股子公司中交宇科获准导航电子地图制作甲级测绘资质增项。 2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的行业生态 公司作为独立的第三方公司，致力于面向整个 汽车 行业及 科技 型企业提供关键资源的支持和产品服务。 公司基于自身的行业地位及资源优势，围绕智能驾驶及位置大数据平台搭建了业务孵化体系，对自动驾驶相关的环境感知、人工智能（深度学习）、大数据分析等具有独特竞争优势和商业潜力的新兴业务进行资源扶持，协助新兴业务参与市场竞争。2020上半年，公司与国家基础地理信息中心、浙江海康智联等企事业单位达成战略合作，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。 3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势 公司拥有一支具有十余年导航电子地图、 汽车 和互联网领域技术研发经验的高学历、高素质、年轻化的专业技术团队，核心技术员工在 汽车 导航电子地图、测绘工程、计算机视觉、深度学习算法、芯片、微电子、半导体、大数据、 汽车 电子等领域具有丰富专业经验。 公司自创立以来，在发展自主知识产权技术的同时，与国际领先图商、车厂、系统商建立了密切的技术合作关系，在导航电子地图生产和应用方面学习吸取国外先进的产品理念和技术经验，掌握了最先进的高端导航电子地图核心生产技术和专业知识，设计出能与国际先进技术和标准接轨的数据和产品规格。在底层技术积累和高新技术攻关等领域，公司与多所国内外顶尖高校、科研院所建立了良好的研发合作关系。 在海量数据（603138）管理、多源数据融合处理、实时交通信息的处理与发布、地图快速增量更新等前瞻性关键技术课题方面，公司与国内外合作伙伴共同开展广泛而深入的联合研究和技术开发，并加速推进科研成果商业化应用。在车联网及自动驾驶领域，公司通过对人才及产业资源的垂直深度整合和面向未来的培养和孵化，持续打造可面向未来的“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，并在架构、算法、应用、操作系统、车载硬件、域控制器、云平台、仿真测试等领域进行持续优化和提升。在车身控制芯片、传感器芯片等领域，公司不断加大人才培养及技术积累，并面向工艺更加复杂的上下游领域进行拓展和布局。截至2020年6月底，公司累计获得国内外授权专利496件，著作权1300件（含四维智联授权专利14件，软著103件）。 4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化 公司聚焦创新（Innovation）和整合（Integration）能力建立组织的核心竞争力，其中“创新”包括服务创新、盈利模式创新、技术创新和体制机制创新；“整合”包括产品研发能力整合、业务整合和资源整合。 公司以“创新、担当、坦诚、严谨”的企业文化价值观为指引，完善面向未来有竞争力的组织架构和人才体系，积极打造和谐进取的员工关系。面对日益严峻的 科技 和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。公司积极转变总部职能，强化支持服务理念，通过优化工作环境、丰富多彩的员工活动和贴心细致的后勤保障服务，大幅提升员工满意度及归属感。 疫情期间，公司积极承担 社会 责任，以充分的企业地图、大数据及人工智能优势，为全国重点城市的人流迁徙、车辆轨迹追溯、物资运输等一线抗疫工作提供技术支持和保障。